Cuscinetti a rulli conici

Panoramica

Sintesi

  • I cuscinetti a rulli conici vengono utilizzati, tra l’altro, nei cuscinetti ruota
  • Supportano una combinazione di carichi radiali e assiali monodirezionali
  • Assorbono carichi elevati, ma allo stesso tempo sono caratterizzati da un elevato attrito
  • I corpi volventi possono essere prodotti con profilo bombato (modifica) per ridurre le sollecitazioni di contatto alle estremità
  • Possono essere accoppiati e persino utilizzati su quattro file
  • Codice cuscinetto: 3. Cuscinetti a rulli conici accoppiati: 4

Caratteristiche dei cuscinetti a rulli conici
Esempio di un cuscinetto a rulli conici NTN.

Come suggerisce il nome, i cuscinetti a rulli conici sono cuscinetti a rulli, dove il termine “conico” si ispira alla forma dei rulli. Essi vengono utilizzati, tra l’altro, nei macchinari edili o agricoli, nella costruzione di veicoli, ad esempio nei cuscinetti ruote, ma anche nell’ingegneria meccanica in generale. 

Nei cuscinetti a rulli conici, l’anello interno, l’anello esterno e i corpi volventi sono disposti in modo tale da formare un angolo che interseca l’asse dell’albero nello stesso punto. Questa disposizione inclinata produce una forza assiale e i corpi volventi teoricamente rotolano senza componenti di attrito radente. I cuscinetti a rulli conici offrono un vantaggio atipico rispetto ai cuscinetti a rulli in generale, in quanto possono supportare una combinazione di carichi radiali e assiali monodirezionali, sebbene sia necessario prestare attenzione a non applicare al cuscinetto un carico esclusivamente assiale.

I punti di allineamento conico dell'anello interno ed esterno nonché dei corpi volventi (rulli), hanno un punto di intersezione comune.

Poiché l’angolo di contatto dei cuscinetti a rulli conici può essere specificato individualmente, essi possono supportare diverse combinazioni di carico radiale-assiale. Supportano carichi elevati e vengono solitamente utilizzati in coppie, nel qual caso il gioco o il precarico del cuscinetto possono essere regolati a seconda delle esigenze.

Rispetto ai cuscinetti a sfere, ma anche ai cuscinetti a rulli cilindrici, i cuscinetti a rulli conici hanno velocità limite inferiori, poiché sul bordino si verifica un attrito aggiuntivo a causa della progettazione e dell’utilizzo di un precarico. Inoltre, a causa dell’elevato attrito i cuscinetti a rulli conici richiedono una maggiore lubrificazione rispetto alle altre tipologie di cuscinetti; pertanto, di solito viene utilizzata una complessa lubrificazione a olio. Sono anche caratterizzati da manipolazione e montaggio difficoltosi e relativamente costosi.

Senza entrare troppo nel dettaglio, va detto che per i cuscinetti a rulli conici esistono tre diversi sistemi di marcatura con strutture diverse. Oltre alle dimensioni metriche (Europa e Asia) e in pollici (USA), esiste la serie J, che è un mix degli altri due sistemi. Nel sistema metrico, i cuscinetti a rulli conici possono essere identificati dalla designazione del cuscinetto che inizia con 3. Come per altre tipologie di cuscinetti volventi, i dati successivi riportano le informazioni sulla serie di larghezza e diametro, nonché sull’alesaggio. Le gabbie utilizzate nei cuscinetti a rulli conici sono principalmente progettate in lamiera d’acciaio, ma vengono utilizzate anche gabbie in plastica, soprattutto nei cuscinetti a rulli conici di piccole dimensioni. Questi ultimi vengono talvolta utilizzati nell’industria automobilistica. I cuscinetti a rulli conici di grandi dimensioni, invece, hanno solitamente gabbie in ottone.

Serie di cuscinettiGabbia in lamiera d’acciaio, centrata sui rulliGabbia massiccia in acciaio, centrata sui rulli
329…XFino a 80Da 84
329…Fino a 80Da 84
320 XFino a 64—–
320…Fino a 68 (tranne 64)64, da 72
330…Tutte—–
331…Tutte—–
302…Fino a 5256-64
322…Fino a 52, 60Da 56 (tranne 60)
332…Tutte—–
303…02-38Da 40
303…DFino a 24, 2826, da 30
313…XFino a 24, 2826, da 30
323…Fino a 4036, da 44

Le gabbie utilizzate nei cuscinetti a rulli conici sono solitamente centrate sui corpi volventi.

Disallineamento dei cuscinetti a rulli conici

Altro punto importante è sapere in che misura i cuscinetti a rulli conici possono essere soggetti a disallineamento, ovvero quanto l’angolo tra il cuscinetto e l’albero o l’alloggiamento può deviare da un angolo retto. Il disallineamento consentito dipende anche dalla disposizione dei cuscinetti. I cuscinetti a rulli sono generalmente molto sensibili al disallineamento perché i corpi volventi sono soggetti a carichi estremi in un punto, mentre l’area in un altro punto rimane completamente scarica. In questo contesto è opportuno menzionare il termine “corpo volvente”, inteso a significare che il corpo volvente ha una profilo ottimizzato per ottenere una distribuzione più equilibrata della forza su tutta la sua lungnezza.

Disposizione dei cuscinettiDisallineamento massimo consentito
Singolo0,0005 rad (0°1’43”)

Dorso-dorso Disposizione (a O)

0,0005 rad (0°1’43”)

Faccia-faccia Disposizione (a X)

0,0010 rad (0°3’26”)

I cuscinetti con disposizione a X (faccia-faccia) sono adatti per i disallineamenti più elevati.

Bombatura

Per bombatura si intende una modifica dei corpi volventi con l’obiettivo di ridurre al minimo le sollecitazioni nellarea del bordo. Esistono diversi approcci per profilare i corpi volventi, lavorando con funzioni logaritmiche, ma anche con più raggi lungo il profilo. Oltre ai corpi volventi, anche le piste di rotolamento dei cuscinetti a rulli conici possono eventualmente essere profilate.

Profilo di un corpo volvente ottimizzato mediante bombatura.
Cuscinetto a rulli conici con corpi volventi montati con disposizione a O.
Cuscinetti a rulli conici a due corone

Vediamo ora due tipologie speciali di cuscinetti a rulli conici. Come nel caso dei cuscinetti a sfere a contatto obliquo, è possibile accoppiare tra loro due cuscinetti a rulli conici. Nei cuscinetti a rulli conici, i cuscinetti a due corone non sono contrassegnati con un 3, ma con un 4. Essi possono supportare forze in entrambe le direzioni assiali, con i corpi volventi montati nella disposizione a O (dorso-dorso) o nella disposizione a X (faccia-faccia).

Cuscinetti a rulli conici a quattro corone

Come per i cuscinetti a rulli cilindrici, esistono anche cuscinetti a rulli conici a quattro corone. Questi hanno la denominazione del cuscinetto E e sono costituiti da due anelli interni a due corone e due anelli esterni a due corone. I cuscinetti a quattro corone vengono utilizzati principalmente in applicazioni con carichi estremamente elevati, dove un cuscinetto a una corona sarebbe già da tempo sovraccarico.

Versione XXL di cuscinetti a rulli conici utilizzata, ad esempio, nei cuscinetti delle ruote dei treni.

I cuscinetti a rulli conici presentano quindi numerosi vantaggi e sono disponibili in un’ampia varietà di design. Per saperne di più su altri tipi di cuscinetti volventi, sono disponibili ulteriori informazioni anche sui cuscinetti a rullini, cuscinetti a rulli cilindrici o cuscinetti orientabili a rulli su conoscenzacuscinetti.it.

Altri temi interessanti:

Lubrificazione

Niente funziona senza lubrificazione: ogni cuscinetto funziona con lubrificazione a grasso o olio; ed è il prerequisito fondamentale per evitare il contatto metallico dei componenti…

Continua a leggere »

Struttura e funzione

Componenti dei cuscinetti volventi Le basi della tecnologia dei cuscinetti volventi comprendono la struttura e il funzionamento dei cuscinetti volventi. Per iniziare con calma, imparerete…

Continua a leggere »

Panoramica

Sintesi

  • I cuscinetti a rulli conici vengono utilizzati, tra l’altro, nei cuscinetti ruota
  • Supportano una combinazione di carichi radiali e assiali monodirezionali
  • Assorbono carichi elevati, ma allo stesso tempo sono caratterizzati da un elevato attrito
  • I corpi volventi possono essere prodotti con profilo bombato (modifica) per ridurre le sollecitazioni di contatto alle estremità
  • Possono essere accoppiati e persino utilizzati su quattro file
  • Codice cuscinetto: 3. Cuscinetti a rulli conici accoppiati: 4

SCARICARE GRATUITAMENTE TUTTI I CAPITOLI SOTTO FORMA DI EBOOK